Reisetagebuch
Oktober 2005		 Homepage Home Äthiopien Flagge Rad zum
Tourbericht

Steckbrief Äthiopien:

Demokratische Bundesrepublik Äthiopien, Hauptstadt: Addis Abeba, Fläche: 1.1 Mio km² (wie Spanien + Frankreich), Gliederung in Regionen nach ethnischen Gesichtspunkten. Bevölkerung: 73 Mio. (2005). Die größten der über 100 ethnischen Gruppen sind die Oromo, Sidama und Somali im Süden, Amharen, Tigray und Afar im Norden.
Unterrichtssprachen sind meist Amharisch - in Oromia Oromo - und Englisch, doch nur Staatsdiener oder gut Gebildete sprechen verständliches Englisch.

Bunna Die Kaffee-Bohnen bleiben trotz des Preisverfalls das wichtigste Exportgut Äthiopiens.
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Rad fahren in Äthiopien
Straßenverhältnisse: Das Straßennetz ist sehr grobmaschig. Nur einige hundert Kilometer sind asphaltiert. Die Hauptrouten von Addis Abeba sind relativ neu und in gutem Zustand, allerdings in der Umgebung der Hauptstadt auch unangenehm frequentiert. Querverbindungen im Land bestehen aus Pisten, die für Kraftfahrzeuge nur langsam, für Radfahrer am Rand meist leidlich gut befahrbar sind. Hindernisse bilden manchmal grober Schotter, sandige Stellen, zum Trocknen ausgelegte Hülsenfrüchte oder be- und entgeisterte Kinder. Am Rand der Straßen und Pisten können spitze Akazienstacheln liegen, die man besser nicht überfährt.

Topografie
Im Rift Valley verlaufen die Straßen meist ohne große Steigungen, aber am Rand wird es anstrengend: Vulkane und Gebirgsketten erfordern mittlere Kondition und eine bergtaugliche Schaltung. Besonders der Norden ist anspruchsvoll. Auch Straßen am Fuß einer Bergkette sind wellig, mit Anstiegen und rasanten Abfahrten.

Ersatzteile
Einfache Ersatzteile für die einfachen Räder der Einheimischen, meist chinesischer oder indischer Bauart, findet man in größeren Städten bei Händlern in Marktnähe. Es ist zwar unwahrscheinlich, dort passende Spezialteile für mitteleuropäische Fahrräder zu bekommen, aber man hilft Ihnen irgendwie weiter! Schrauben, einfache Seilzüge und Mäntel sind erhältlich. Radfahren ist im flachen Rift Valley weit verbreitet. Es ist sinnvoll, vor der Reise Mäntel, Bremsen, Kette, Seilzüge und Schaltung gründlich zu prüfen, ggf. zu ersetzen und einen Ersatzschlauch und Ersatzspeiche(n) mitzunehmen.

Verpflegung unterwegs
An den meisten Kiosken kann man Wasserflaschen, Früchte und kleine Snacks kaufen. In jedem größeren Dorf entlang der asphaltierten Straßen finden sich Cafés und Restaurants mit Injeera, Baguettes, manchmal Spaghetti. Entlang der schwach befahrenen Pisten sind Verpflegungsmöglichkeiten aber selten, auf den 50 km zwischen Ziway und Butajira gibt es nur ein Café und kein Trinkwasser!
In den größeren Städten gibt es Leitungswasser, das stark chloriert ist. Trotz des äußerst schlechten Geschmacks kann es verunreinigt sein!
Unterkünfte sind in den Städten ausreichend zu finden, gelegentlich sind sie sehr einfach. Tipp: Ein Vorhängeschloss mitnehmen!
Straßen-Impressionen:

Asphalt
Prima Asphalt von Addis nach Nazret

Patchwork
Patchwork, Seitenstreifen befahrbar

Piste
Schotter-Piste, mehrere Spuren

Regionen Route


Letzte Bearbeitung: 18.11.2009
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